Kể từ khi bùng nổ một vòng xung đột mới giữa Palestine-Israel vào ngày 7 tháng 10, khi Israel tiếp tục tiến vào Dải Gaza, nhiều lực lượng bất mãn cũng đã tham gia tấn công Israel. Tình hình ngày càng gia tăng ở Biển Đỏ đã gây ra mối lo ngại trong ngành vận tải biển toàn cầu. . Tân Hoa Xã dẫn các báo cáo từ Associated Press và Agence France-Presse nói rằng lực lượng vũ trang Houthi đã tấn công Israel ba lần "để ủng hộ Palestine". Lực lượng vũ trang Houthi chỉ nhận trách nhiệm về vụ tấn công vào ngày 31/10 và kể từ đó họ đã tấn công Israel ở khu vực Biển Đỏ. Các tàu thương mại "có liên hệ với Israel" đã thực hiện các cuộc tấn công liên tục và gây ra mối đe dọa lớn đối với hoạt động vận chuyển hàng hải trong khu vực Biển Đỏ. Các cuộc tấn công của lực lượng vũ trang Houthi vào các tàu buôn ở Biển Đỏ đã làm dấy lên lo ngại ở Mỹ và các nước phương Tây khác. Israel thường xuyên phối hợp với các nước liên quan tuần tra Biển Đỏ, đây là tín hiệu quan trọng cho thấy xung đột Palestine-Israel đang lan rộng. Tình hình tiếp tục xấu đi ở Biển Đỏ có nguy cơ đình chỉ vận chuyển quốc tế, điều này sẽ ảnh hưởng rất lớn đến vận tải biển toàn cầu. Khu vực Biển Đỏ chịu trách nhiệm cung cấp khoảng 10% đến 12% vận tải thương mại của thế giới với tối đa 17,000 tàu đi qua mỗi ngày và các công ty vận tải biển cần đi qua Kênh đào Suez để vào Khu vực Biển Đỏ là điều khó tránh khỏi. Trong ngắn hạn, tình hình leo thang ở Biển Đỏ sẽ làm tăng chi phí và sự chậm trễ thương mại toàn cầu. Giá cước vận tải cho các tàu đi qua kênh đào Suez có thể tăng vọt trong thời gian ngắn, trong khi các tàu đi qua Mũi Hảo Vọng sẽ làm tăng chi phí thương mại toàn cầu và sự chậm trễ, khiến chuỗi cung ứng toàn cầu càng trở nên tồi tệ hơn. Về lâu dài, nếu tình hình ở Biển Đỏ vẫn chưa được giải quyết và xung đột Palestine-Israel ngày càng gia tăng, kênh đào Suez có thể có nguy cơ bị đóng cửa hoàn toàn và sự mất cân bằng mới trong chuỗi cung ứng có thể khiến khu vực châu Âu có nguy cơ bị suy thoái kinh tế. lạm phát trở lại khiến những nỗ lực trước đó của ECB trở nên vô ích, nền kinh tế châu Âu có nguy cơ rơi vào suy thoái. Trước tình hình đó công ty chúng tôi xin thông báo như sau: Bị ảnh hưởng sâu sắc bởi xung đột Palestine-Israel và hoạt động bình thường của kênh đào Suez, các hãng vận tải biển lớn (liên minh) đã liên tiếp thông báo kế hoạch tạm dừng hoạt động và ngừng nhận hàng trên tuyến Biển Đỏ. Kết quả là giá trên các tuyến Trung Đông và Biển Đỏ đều tăng. Trung Đông bùng nổ vì tuyến đường Biển Đỏ. Tất cả các chuyến đi đều bị đình chỉ và hàng hóa ban đầu tiếp tục chảy vào Ả Rập Saudi. Tuyến Trung Đông sẽ chứng kiến mức tăng giá đáng kể. Khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng nên chuẩn bị trước việc tăng giá.Hiện tại, giá vẫn đang trong giai đoạn điều chỉnh, giá thị trường tương đối hỗn loạn. Tuần tới, các hãng tàu sẽ đẩy mạnh tăng quy mô lớn do áp lực chi phí!