Bạn có biết tất cả các khoản phí vận chuyển container này không?
Phí bỏ ra
Khi hộp vào cổng, thiết bị đầu cuối chưa mở để nhận hộp và không thể vào cổng. Đoàn xe không thể để thùng này trên xe tải, còn kéo thùng khác nên sẽ tìm chỗ bỏ thùng và kéo vào sau khi khu vực cảng mở cửa. Tại thời điểm này, một khoản phí trả hàng sẽ được phát sinh.
Phí giữ lại hộp
Hộp nâng trước thường được yêu cầu nhận trước ngày nhận hàng thông thường trong các trường hợp đặc biệt để lấy số hộp và điền vào bản kê khai hoặc các thông tin khác. Chi phí phát sinh tại thời điểm này được gọi là phí khấu trừ.
Sự khác biệt với hộp thả
Phạm vi hoạt động: Hộp nâng trước thường được sử dụng cho hàng hóa đi ra khỏi Hoa Kỳ.
Phí trả hàng là chi phí phát sinh trong quá trình xuất khẩu.
2. Lý do hành động:
Phí nâng hạ container là do AMS (phụ phí chống khủng bố), bị hạn chế bởi thời hạn AMS. Công việc xếp hàng có thể chỉ sau thời hạn AMS, nhưng AMS cần cung cấp số container khi gửi bản kê khai. Vì vậy, trong trường hợp này, trước tiên bạn phải khiêng thùng và đặt ở sân.
Phí dỡ hàng là khi ô sắp vào cảng, do một số lý do tại khu vực cảng hoặc hãng tàu, khu vực cảng chưa bắt đầu thu ô và chưa mở cảng. Nhóm sẽ tìm một nơi để đánh rơi hộp. Chi phí kéo vào sau khi khu vực cảng mở cửa.
3. Chịu chi phí:
Phí đón trước: khách.
Phí trả khách: Nếu do đội thì đội chịu chi phí. Nếu khách có vấn đề gì thì phải tính tiền cho khách.
Demurrage
Để đẩy nhanh tốc độ luân chuyển của container và tránh tình trạng tồn đọng, các công ty vận tải biển đã quy định thời hạn sử dụng miễn phí cho container. Trong khoảng thời gian này, hàng hóa chiếm giữ container có thể được miễn phí, sau thời hạn, hàng hóa chiếm container sẽ phải trả một khoản phí cố định, đó là" demurrage fee" ;.
Phí trả tiền lưu trú được tính hàng ngày. Đối với xuất khẩu, nó thường mất 7 ngày. Phí lưu trú thường phát sinh trong quá trình nhập khẩu. Các hộp này có thể được sử dụng miễn phí trong vòng vài ngày (chẳng hạn như mười ngày) sau khi tàu cập cảng và sẽ bị tính phí nếu vượt quá thời gian quy định. Vì vậy, sau khi tàu cập cảng, phải làm thủ tục thông quan nhập khẩu và thu xếp giao hàng kịp thời, trả container rỗng về địa điểm do hãng tàu chỉ định kịp thời. Thời gian sử dụng miễn phí các thùng đặc biệt ngắn hơn. Tất nhiên, các công ty vận chuyển khác nhau có quy định khác nhau, và bạn nên hỏi công ty vận chuyển để biết số ngày cụ thể. Nếu đó là hộp SOC của khách hàng' thì sẽ không phải trả phí đăng ký.
Phí đóng gói
Chi phí di chuyển container. Chi phí đóng gói lại nói chung là do việc thay đổi tàu. Nói chung, vị trí của container trên tàu đã được lên kế hoạch. Một khi đổi tàu, container là điều tất yếu. Ví dụ, trong quá trình vận chuyển, mỗi vùng biển đều có những yêu cầu về trọng tải tàu và lộ trình. Một số tàu không phù hợp với một số vùng biển nhất định hoặc không đi theo lộ trình nhất định, hoặc đi theo lộ trình không tiết kiệm sẽ khiến hàng bị chuyển sang tàu khác.
